SKYRANGER NYNJA - ATLANTIC AUTOGIRE

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Distributeur - Revendeur

Skyranger Nynja
S’appuyant sur le pedigree déjà établi du Skyranger :

  • Structure simple et robuste
  • Auto alignement de la structure droite en tube
  • Aucun tube soudé
  • Facile à construire
  • Facile à inspecter
  • Facile à réparer
  • 5 victoires au championnat du monde FAI
  • Étapes des 1200 avions construits
  • L’ULM à ailes fixes le plus vendu en Angleterre
  • Un support technique dédié et expérimenté
  • Bon SAV des pièces stockées
  • Rapport qualité/prix imbattable
Le Nynja propose également :

  • Un grand vitrage avant ainsi qu’une vitre à l’arrière pour une visibilité accrue
  • De nouveaux sièges en composite avec housses de siège et choix du coloris
  • Un système de carburant redessiné permettant un remplissage externe plus facile
  • Un profilage des saumons en composite anti-vortex réduisant la traînée
  • Un tableau de bord et une console centrale de style moderne « binnacle »
  • Rangement de bagage arrière en hamac
  • Bacs à bagage avant
  • Profilage aérodynamique pour les extrémités des ailes, les sorties de câbles et le pont arrière
  • Portes battantes à une pièce
  • Puissant frein à disque hydraulique
  • Le Nynja possède toutes ces qualités et atteint un niveau supérieur de performance et d’esthétisme, une zone de marché normalement peuplée d’ULM beaucoup plus cher et moins pratique.

  • Le Nynja à été optimisé grâce au test du tunnel de vent réalisé par l’école renommée en aéronautique, l’ENSICA.
  • La différence externe évidente entre le Swift 2 et le Nynja est le fuselage, Le Swift 2 a un fuselage fait de tissu, tandis que le Nynja a ,lui ,un fuselage épuré enveloppé dans une matière composite lisse et modulaire. Le fait que cet ULM soit entièrement en composite lui confère un avantage aérodynamique et esthétique, mais sans l’inconvénient d’avoir un coût de fabrication élevé et des difficultés de réparation.

  • Le fuselage arrière aussi, a une forme différente, qui permet l’incorporation d’une fenêtre arrière vitrée.
  • Les panneaux modulaires non structuraux peuvent facilement être réparés ou remplacés en cas de dommages à leur surface.
  • La structure sous-jacente des tubes rectilignes à aiguille triangulée offre une excellente résistance à l’impact d’impact facile à évaluer et à réparer en remplaçant les composants.
  • C’est un important avantage pratique par rapport aux matériaux en composite tôle ou métal.
  • Outre le perfectionnement esthétique de l’intérieur et du fuselage, le Nynja a été soumis à un relookage aérodynamique poussé ; un nez plus long, un pare-brise épuré, ainsi qu’une meilleure transition vers la zone arrière du fuselage, ce qui réduit au minimum la traînée de l’appareil

  • Parmi les autres améliorations figurent le profilage de la queue, du bord des ailes, des sorties de câble et d’extrémité. La section des ailes a également été modifiée et a maintenant des blocs de stabilisation de profil, à l’intérieur de l’aile.

  • Les carénages des saumons d’ailes en composite sont standards sur le Nynja et disposent de winglets qui réduisent la traînée et la vitesse de décrochage.
  • Le Nynja a également fait l’objet d’une optimisation structurelle. Cette optimisation a augmenté sa résistance et diminué son poids, ceci, grâce au profilage en composite.
Tarifs & Options

Skyranger Nynja Tarifs Kit Cellule :

  • Le kit structure inclus toute la structure premontée, les gouvernes finies et entoilées (Dacron), le plancher, le support moteur, les roues avec freins a disques hydrauliques,le kit portes, les composites etc…Les kits structure n'incluent pas le moteur, les instruments, l'hélice et tous les cablages et durites moteur. Dacron coleur au Choix
REFERENCE
TARIF/ HT
DESCRIPTIF
Kit Nynja
18350.00 €

Kit accessories cellule
700.00 €
Comprend, les kit de remplissage externe de carburant les contrafiches de haubans en profilee’s alu, la commande d’trim et d’accelerateur’ Le kit badin, de numbreeuses petite pièces de finition
912 UL 80HP
14700.00 €
Comprend, réservoir d'huile, refroidisseur d'huile, radiateur d'eau, la bouteille, régulateur redresseur, les filtres à air et système d'échappement en acier inoxydable Nynja
Rotax 912ULS 100HP
17100.00 €
Comprend, réservoir d'huile, refroidisseur d'huile, radiateur d'eau, la bouteille, régulateur redresseur, les filtres à air et système d'échappement en acier inoxydable Nynja
Helice et Cone
980.00 €
Kievprop tripale composite, protection de bords d’attaque en laiton entretoise et fixation, Cone et platine
kit d'installation de moteur
800.00 €
Comprend les câbles pour L'accélérateur et starter, pieces pour L' système de carburant, la restriction de carburant de retour, les conduites d'eau, circuit de câblage, , radiateur et refroidisseur d'huile, entre crochets etc -(à la UK manuel de construction spec)
Instrument pack
1050.00 €
Les jauges analogiques – anenometre, atimetre, variometre, compass, Bille, Compte tours, temperature et pression d’huile, CHT, Voltmetre, vis et connecteur
Options
DESCRIPTIF
€/HT
Fermeture du fuselage arriere permettant une meillure isolation de la cabine
162.00 €
Option reservoir en aluminium (70litres)
590.00 €
Roues Beringer (3) et système de freinage (pour l'lame de train en ULM)
1350.00 €
Option commande double manche
200.00 €
Système d'échappement en acier inoxydable Nynja CKT sans module chauffage
910.00 €
Set de tapis de sol de cabine et côtés
240.00 €
Caisse bois pour les pieces composites
220.00 €
DESCRIPTIF
€/HT
Toile Xlam
600.00 €
Cdre de porte en deux pièces
250.00 €
Chauffage cabine (option echappement CKT, gaine, boa, boiter de commande)…
270.00 €
Réchauffage du carburateur (électrique)
220.00 €
Housse de protection hélice
48.00 €
Carénage de roue (3)
420.00 €
Kit pour le repliage des ailes
720.00 €
Set de tapis de sol de cabine et côtés
240.00 €
APPAREIL LIVRÉ EN KIT
Nous assurons la construction ainsi que les essais - Nous contactez pour devis et conditions

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